賽道狂人 (Ford v Ferrari)　　2019

賽道狂人－觀眾影評 (245)

• 陳仁玟

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-26
  本以為是福特公司拍的勵志傳記片，沒想到福特在影片中處處被黑。電影給人感覺是在讚揚車手精神，貶低官僚主義。
• 鄭佩珊

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-21
  看完電影我是徹底不想買福特的車了，孫子福特對於車手完全沒有尊重，還不如恩佐的點頭。 貝爾，我是真的服氣。
• 李民正

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-20
  從肯·邁爾斯的兒子在問車手因為剎車失控而身亡開始，就覺得結尾十有八九會以肯過世收尾…… 肯喜歡了那麼久的賽車比賽，最後卻不得不屈服於現實，「一場完美的車賽」最後卻以不完美收尾，最後他緩慢減速和另外兩輛車並排駛過終點那瞬間我真的要哭了…… 以及被福特使詐，雖然難過卻還要安慰勉勵... 表白呆萌和芭樂的演技！
• 王思翰

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-12
  看到最後眼含熱淚，賽車就是這樣最危險又最美麗的一項運動啊！呆萌和貝爾這一對好基友演技看着就太舒服了，貝爾這個演得比小李子那個好了不知道幾條街居然都沒提名。。。東京的朋友第一時間看完就強烈建議我一定要去看IMAX，不知道國內還有沒有機會看到。
• 李方韋

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-09
  我不討厭工整的電影，我喜歡工整的電影。但是在頒獎季里，它們註定是不出彩的，不容易拿獎的。and因為這部電影，我終於get到了克里斯蒂安貝爾！
• 方依婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-09
  本片由法拉利贊助（玩笑）。很容易聯想起前幾年的《極速風流》，相同的是兩個片子都把對賽車的熱愛體現得淋漓盡致，而本片順手還把福特的官僚主義批鬥了一番。限於題材，本片很難成為進入主流的圈子，但它在自己的領域做的還算出色。
• 陳永華

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-08
  感覺2個半小時有點長了，特別是前面1個半小時，1.25倍速看過來的，建議看之前提前看一點劇透文，會有助於劇情理解。
• 曾志強

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-07
  Ford v Ferrari這個帶有民族主義色彩的片名是一發煙幕彈，整部電影實際上是關於競技自由對抗企業官僚主義，個體試圖逾越體制權威的歌頌。從完成度上來講，這是一部漂亮的作品，它擁有框架工整的劇作，彈無虛發的硬派敘事，以及適度的現實批判。而這種精細化製作的弊端在於，電影沒有一處超出觀眾預期的段落。在可比性較高的電影《狐狸獵手》、《百萬美元寶貝》的面前，導演Mangold的筆法也少了一份獨屬於男性的脆弱柔情。★★★
• 張逸凡

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-02-03
  個人對抗體制，激情對抗虛榮，理想主義對抗官僚思想。故事外在如片名「福特大戰法拉利」所示，是福特對法拉利的進攻，內在卻恰恰顛倒過來，是「法拉利精神」對「福特理念」雖敗猶榮的挑戰。如此的主題和完成度，註定能引起共鳴……76/100。一分給GT40。
• 周郁婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-31
  （8.0/10）把片名定成福特對決法拉利有吸引眼球的嫌疑，事實上作為賽車手的福特謝爾比團隊與恩佐老頭子是一條戰壕里的，他們共同對決的是福特公司與菲亞特公司所代表的現代汽車工業以及整個現代社會，那個文明已經消逝的現代社會。瀕臨破產的恩佐·法拉利、心臟不好轉行賣車的卡羅爾·謝爾比、屢遭算計又殞命車場的肯·邁爾斯，他們代表了消亡的騎士時代。現代觀眾喜歡這樣的設定，反抗現有秩序、追尋人性的本真。從這點上說本片與超級英雄題材、犯罪題材都有相通之處，都包含了人們對現實的不滿與改變的訴求。稍早前朗·霍華德的《極速風流》則沒有這層反抗，他塑造了一部純粹的關於兩股人生理念的交鋒、真正的宿命對決，尤其在富士賽道的起跑線上。
• 吳國甫

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-30
  想起02年美國站舒馬赫讓冠軍給巴里切羅，其實這種事，並不太符合體育精神。貝爾真的太會演了！
• 林心怡

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-30
  @韓寒 看好了，賽車片要這麼拍。兩位主演的演技很搶眼。群戲沒有違和感。攝影還有待加強。影片雖然很長，但沒有無趣感。劇情節奏很緊湊。結構和踩點沒有問題。
• 劉博鈞

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-30
  Batman Punisher 和（假）Loki！
• 吳柏富

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-28
  比賽結束，當所有人都湧向冠軍，只有恩佐法拉利先生向肯邁爾斯脫帽致敬。
• 語珊

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-27
  7.5分。這奏是個奧斯卡陪跑片，因為各方面都還不錯所以拱進了最佳影片提名，又因為各方面都沒到極致所以一個獎都拿不着。整個劇作太老派甚至過時了，作為爽片沒必要鋪墊那麼久，反派角色的設計也太套路（倒是最後的比賽結果還真沒料到）。貝爾老師太敬業，上一年剛演了發福的副總統，下一年又瘦成了閃電賽車猴，而且貝爾老師真是演啥像啥，可惜貝爾跟馬達倆人之間毫無化學反應。
• 林原妤

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-17
  最近眼眶子淺，看個創業片也差點熱淚盈眶
• 陳孟儒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-17
  知道為啥福特必贏嗎？因為首先 他電影想要有好的觀影效果 就需要留有懸念 福特和法拉利 一個拼銷量 一個拼速度 明顯就知道法拉利贏 但為了觀影效果 他肯定要讓福特贏 法拉利肯定不缺銷量 但對於小眾來講 買不起啊 所以肯定沒福特銷量好 所以要多給福特打廣告。感覺為了實現一堆資本家的野心慌慌忙忙造出福特跑車 結果多次剎車失靈 比賽贏了之後就出事爆炸了 贏了多場賽車的人 有次開賽車剎車失靈意外身亡 就覺得好傷感 真是成也跑車 敗也跑車。
• 李嬌禮

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-16
  電影真是偏激到令人反感，為討好觀眾不擇手段對史料進行演義，刻意製造虛假的矛盾衝突，好讓福特公司徹底淪為眾矢之的的大反派，吃人的資本家，官僚主義的溫床，運動精神的反面教材，那怨氣發的就像個剛買新車半個月就爆缸的福特車主。可電影自己都描述福特進軍勒芒的初衷不就是想擴大商業市場麼？借着收購矛盾，惡意嘲笑福特對運動精神的侵蝕，全然不顧其在民用車市場的貢獻，電影一邊追求票房口碑的最優，一邊又批判資本市場利益最大化的鐵律，肯邁爾斯這樣的老車手難道判斷不到發車位置對名次的影響麼？他當然心知肚明，邁爾斯選擇等待隊友放棄冠軍，表面是出於對賽車事業的熱愛，背後更有對資本遊戲規則的尊重與理解，畢竟玩賽車不是踢毽子般容易的遊戲，這點上邁爾斯的覺悟真是比電影本身高太多太多
• 邰木強

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-16
  （一堆伯恩與蝙蝠俠的梗，翻譯組出來挨打）這才是速度與激情！！！最後30分鐘以上的賽車戲真tm燃爆了！純男人片，熱血沸騰，非常可惜未能在大銀幕欣賞，但確實全片150分鐘毫無尿點。 最後在夕陽下猝然卻輝煌地消逝，再度升華了邁爾斯這個角色，不覺傷感，倒更像是象徵着被賜予了一份永恆的榮耀。 貝爾真的值得拿獎，拿更多的獎，求求奧斯卡趕緊給他吧，不然他又要減脂自虐了……
• 黃雅芬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-16
  非常工整的頒獎季作品，雙男主表現不俗。
• 李文一

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-16
  就這兩個男主已經值得五分了。中間幾個橋段讓人記憶深刻，比如Enzo Ferrari罵人那段，還有Henry Ford II嚇尿那段，拍得真好，再加上看得手心冒汗的賽車場景，絕對是今年最值得看的電影！看完偷偷把joker的評分降到了四分
• 楊舒群

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-16
  情節上滿是好萊塢個人英雄主義勵志套路，所以改編色彩很濃，也基本沒啥提得起精神的故事懸念，太刻意化的反派設計更是讓人無聊到厭煩。看點都在飆車場面上，技術鏡頭算是夠漂亮夠爽，雨夜賽道尤其帶感。話說已45的貝爾的充氣放氣之旅還沒結束啊……
• 王宣東

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-15
  福特象徵美國人象徵資本主義象徵卑鄙小人。從職業車手角度對利益至上的資本主義提出強烈控訴。其實不論哪個職業，那些身居高位的永遠都不是最棒的，而是最懂得賺錢謀權的資本家。從可看程度上說本片絕對A級的，劇本工整，敘事流暢，光影運用極佳，同時有笑有淚還有有腎上腺素，但卻缺少了那種讓人回味的余香，一陣甘甜過後就歸於平淡。預言一下：貝爾即將接力小李子，成為下一個「雖然不是最好的，但全世界都覺得該給他一個影帝了」的演員。
• 陳佳穎

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-15
  導演應該是不喜歡並且不懂競技體育吧。劇情發展太平緩，人物衝突太戲劇化，昏昏欲睡的上半程看完，最後的勒芒賽衝突過多，剪輯的重點很值得商榷。看了跟史實的對比更加覺得劇情的衝突不合理，一個如此SB的高層怎麼可能能帶好一個包攬前三名的隊伍？作為法拉利粉，真的不能忍受這樣抹黑恩佐和法拉利團隊，對福特及其團隊也是黑的不切實際。貝爾的角色處理真的非常令人失望了。
• 郭家岑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-15
  看完中途島，其他的都不能刺激腎上腺了
• 周白卉

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-14
  明白怎麼得剪輯獎了，我看賽車的表情和福特總裁差不多
• 聽萍

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-14
  結局出乎意料又讓人悵然若失，勒芒的勝利是Miles和Shelby的，福特不配這場勝利。這的確是部出色的電影，但談不上完美，在Shelby的人物塑造和劇情上還是覺得缺了點什麼。如果能結束在Miles最後一次試車的時候也許會更好，Shelby說當速度達到七千轉的時候，一切都開始消逝，機械開始失去重量，只剩下你和你的軀殼在時空中不斷向前，如果能停在這裡，也許Miles還可以繼續飛馳，一切都還沒有既定的結局。 但不管怎樣，賽車的畫面依舊讓人熱血沸騰，流着淚看完勒芒的最後一圈，看着Miles搭着Shelby的肩往前走，離身後的鮮花歡呼和獎盃越來越遠，這是這部電影裡我最愛的畫面。
• 陳新林

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-14
  最後貝爾減速的那一刻，反而成了影片的少有的人物弧光時刻。當你不再開始迷戀速度時，或許才可以真正地找到自由。很標準工整，也足夠好看，剪輯獎實至名歸，不過還是更喜歡《極速風流》，這種聯合對抗體制和權力的設定，在雙雄對決惺惺相惜面前，多少還是有些太「安分」了。
• 翠青

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-13
  改變世界汽車運動格局的一年，福特三連冠後法拉利開始將主要精力投向 F1，最後的了冠軍的小伙創建了邁凱倫。優秀但不完美，為黑而黑實在沒啥意義，法拉利和福特都算得上是偉大的車企，配合 The Grand Tour 106 龜速船長講故事環節觀看口味更佳，彩蛋是 Shelby 的親孫子為本片貢獻了達蒙開的那輛騷兮兮的藍色 289
• 傅順馨

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-13
  電影很好地突出了「速度與激情」的賽車競技帶來的熱血沸騰感，極限運動的偉大正是由於邁爾斯這些人的極度「純粹」。但整體觀感比起rush太難受了，因為你很難不罵n句福特官僚主義是sb的，傳奇人物的悲劇色彩也正是在於體育精神在資本利益面前仿佛一文不值。
• 王長意

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-13
  故事本身就很紮實，賽道上的競爭和與愚蠢大公司的角力，翻覆機巧的情節設計避免了枯燥或俗套。幾場賽車戲的處理，突如其來的爆炸和硝煙，雨夜的氤氳光影，自然吸氣引擎的尖嘯，像極了空戰場面。恩佐最後對邁爾斯的致意就是在說，你永遠想不到甲方能有多傻逼。
• 孫庭韻

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-13
  全程沒有一絲廢戲，表演節奏劇本，只得學習。
• 曹志翔

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-13
  @Princess of Wales 稍不如《Rush》。最拉風莫過 Enzo Ferrari
• 郭翊婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-12
  深夜看完，被福特二世氣得耳朵眼都冒氣。貝爾和達蒙都完全不是我印象中上一部電影的樣子，厲害，而且總覺得sherby有點像萊昂納多怎麼回事？直指官僚體制的切入口真好，賽場外的家庭線也好。不由得想起雨果對成功的定義，跟王朔那句屎尿屁的話也差不多。
• 李倩瑋

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-12
  劇本的問題比較大，福特的幾個角色到後面就寫沒了，James Mangold發揮穩定，也一如既往地沒有稜角。
• 蔡佩羽

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-12
  看時長就知道是傳記片了，但真的好好好看啊，克里斯蒂安貝爾實在是太帥了！好帥好帥👍兩個男神演戲實在是養眼，這一次次比賽都沒出問題，最後一次送了命，傷心了💔
• 楊孟勳

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-12
  確實是這類片中文戲最好的。整個過程也非常精彩，片長雖然長，但一直吸引我注意力。真好
• 王俊明

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-12
  片名直譯過來本該是《福特VS法拉利》，福特以「福特式」的方式贏得了比賽，然而真正支撐着他們奪冠的，其實是「法拉利式」的競技精神。當福特所有的高層以及媒體的記者都湧向冠軍的時候，只有恩佐·法拉利默默地向肯·邁爾斯脫帽致敬。事實上肯·邁爾斯和卡羅爾·謝爾比的天作之合，從一開始，他們的敵人就不是戰績彪炳的法拉利，而是福特公司內部的矛盾。我們會發現無論在任何「主義」的國度，愚蠢的「官僚主義」都是成功路上的攔路虎，講道理最該看看這部電影的，應該是中國足協。
• 陳威伶

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-11
  通篇充滿着流暢感，前百分之九十九主創都沒打算讓觀眾有任何複雜的感覺，就是用傳統敘事+賽車場面打動觀眾，當我以為這終究只是一部英雄惺惺相惜的勵志電影時，結局把我臉都打腫了，這個世界果然容不下太純粹的人
• 黃綺恆

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-11
  初看電影名福特vs法拉利，不禁會想問誰贏了？但看完電影，誰還會在乎66年的勒芒冠軍是誰呢，因為比賽車更好看的是貝爾和馬達的bromance。
• 陳宗穎

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-11
  這才叫賽車電影，極速，競速，熱血，面對不公平的「公平競爭」。
• 倪振威

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-11
  前5分鐘，我想要醜陋的小汽車，中間緊張和生氣各5分鐘，最後5分鐘，去tmd福特小汽車，滾！
• 包典軒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-10
  【A】看完之後特意了解一下真實故事，原來亨利福特二世談判收購被羞辱，高層要求三輛同車隊同時衝線，肯邁爾斯因為測試賽車而不幸身亡等情節都是真實發生過的，可以說電影劇本對現實的還原是相當到位的，藉此映射並諷刺了資本主義下公司利己主義官僚主義的偽善。執導過金剛狼的曼高德在有真實故事支撐的劇本下，打造出了一部優秀的商業電影，賽車場面的打造使人熱血沸騰，夜幕下肯和兒子在跑道中的背影構圖美輪美奐，各電影元素的完成度之高令人驚嘆。對於肯邁爾斯來說，他雖肉體身亡，但與極速融為一體，也許旁觀者眼裡的悲劇，未必是受難者心中的悲劇，但願如此。
• 李欣怡

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-10
  ？？？？是好電影，但是我吐了🤮
• 趙怡君

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-10
  看台上法拉利老頭每一次的氣急敗壞，和主角Carroll每一次的作梗都能讓觀眾感覺舒爽。
• 劉淑芬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-09
  雖然我也買不起法拉利，但我肯定不會買福特。he..tui! 速度是人類永遠的追求。但還是平淡有餘，激情不足，看的不夠過癮。
• 王京翰

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-09
  所謂電影的魅力正應該如此，它能夠把一個又一個傳奇故事向世人娓娓道來，即使是我這樣從未看過賽車競技的觀眾都能為之陶醉。這部電影應該叫做謝爾比vs福特，而不是福特vs法拉利，福特才是葬送體育精神的商業大反派啊，臉上明明白白地寫着「有錢就是為所欲為」。
• 陳秀筠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-09
  貝爾很贊，達蒙發揮平穩。每到高潮戲份配樂就有種抄襲寂寞大神的感覺……這部明顯更有錢，大概拿到的提名和獎也會更多吧。但我還是更喜歡朗導的Rush
• 曾怡伶

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-08
  開始抱着看大片就要主角逆襲的心態，但原來是個寫實的傳記。但也足夠燃！看了豆瓣評論覺得更棒了，可二刷。也寫不過豆瓣最佳短評就不寫了，可以說是「反商業」的經典，在這個時代真的真的羨慕那些活得純粹的人，哪怕只有相對的純粹，也足夠難以保持。反正我是沒了。「人能清楚他在世間的興趣非常幸運。」 That's true indeed.
• 王喜岑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-08
  7.0 正統的奧系片，各個層面都如此工整，但也正因如此限制了它的上限。用FvF做外殼，重點其實是中間的v，想要觸及的是階級矛盾與人生的命題，足夠精緻，可是老套。
• 楊健豪

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-08
  雖然對「馬達+貝爾」的組合好感度勝過「錘哥+布魯爾」（看到可愛的諾亞·尤佩也參演算是小驚喜），但就電影而言，比起《極速車王》還是《極速風流》讓我看得更爽也更喜歡。謝爾比與邁爾斯打架的戲份太逗了（傑森·伯恩竟然揪布魯斯·韋恩的乳頭），不過最後的結局真的是……多希望邁爾斯就那麼加速衝過終點線呀！
• 張淑娟

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-08
  貝爾真的是將演技發揮到極致了，登場我甚至都沒聽出是他，完完全全另一個人，雖然有很多CGI但這也無疑是最高製作水準的賽車電影了
• 王孝維

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-08
  很穩的片子，對非賽車迷來說就沒什麼特別又太長了。不過足夠貝爾「 American Hustle」進奧斯卡五強
• 余柏青

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-07
  我貝爾叔彈簧般長胖變瘦，但是一點不見松垮，太厲害了。他有一種高超的「制服英俊」，每當穿機車服and修車工服時就更加迷人。45歲，不羈叛逆，沉迷馬達轟鳴聲，在塵土飛揚中感受到無限自由，為速度瘋狂，始終忠於賽車，一個如此可愛的男人。讓我傷心的故事，但是賽車手精神永存。以及達蒙演得很好耶。
• 倪如淑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-07
  8.3 《致命id》《金剛狼3》...曼高德一直是好萊塢的異類，這次他拍了一部純粹的賽車電影，在賽車戲足夠精彩的同時還有一個十分吸引人的劇本扶持，也難怪mtc會在上映後一路飆升了。場面調度表明了一部新時代的西部片，父子情/兄弟情/對資本諷刺都有所涉及，不過最感人的還是兩位主角持之以恆的賽車精神，雨夜追車一段太迷幻。
• 鄭玉梅

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-07
  中規中矩，有情有義，沒有Rush燃，但比rush切入的角度要更私人。這個世界的此時此刻永遠是屬於二手貨的，但後人會慢慢記住創造者。
• 小藍

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-06
  額...怎麼形容呢，就那種沁人心脾由內而外噴發出來的快感，仿佛自己也駕駛着賽車馳騁在賽道上馭風重生。速度與激情7後最好的賽車片，極速風流離極速車王之間差了也就100個速度與激情7吧。
• 鮑勇宏

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-06
  比賽結束時enzo 跟miles最後的一個點頭，我感覺到了兩人的惺惺相惜倒是挺欣慰，全程確實看得內心憤慨，當下工作中常有的事兒在這裡一一能感受到，有你敬佩的敵人，還有不削吐槽的隊友，很多事往往被自己人坑你還得「打掉牙往肚裡咽「，這就是現實！ps.認真及鑽研的男生真酷！
• 賴明哲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-06
  引擎的聲浪蓋不過資本的喧囂，能夠被妥協和算計，只因為燃燒生命般的熱愛。這是一個與冠軍擦身而過的落寞故事，一次違背體育精神的選擇，一個偉大的車手最痛苦的就是背叛了曾經帶給自己無限潛能的賽車，沒有給它最應得的結局。《極速風流》之後最好的賽車電影，人物範本，借enzo的脫帽禮，向ken miles致敬。貝爾的表演精準，細節耐看，等國內引進值得大銀幕再刷。
• 陳依婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-06
  厭惡透了這種傳記類型片，冗長乏味，自我陶醉，片長達到令人髮指的153分鐘。真不知道福特公司為了拍這部電影砸了多少個億，召集了一眾大牌導演演員來給他們公司樹碑立傳，並且還買通奧斯卡評委撈個最佳剪輯這個可有可無甚至毫無意義雞肋不如的獎項，誰能告訴我，這部電影的剪輯怎麼就比別的影片牛逼了？不過福特公司顯然想多了，對於法拉利尤其恩佐而言，你公司任何一款車型連被按在地上摩擦的資格都沒有。幸好最近我學會了一邊看電影一邊翻手機的新技能，不然真的白白浪費了這麼長時間的生命。從來都討厭馬特達蒙，第一次厭惡克里斯蒂安.貝爾塑造的形象，兩口子在片中的表現令人厭惡至極，那女的，從出場開始就令人噁心，尤其搬椅子看兩人互毆一場戲，真的噁心到我了，車手自殺是整部影片唯一的良心了。這可能是第一部我看了一半就寫下評語的電影。
• 胡俊賢

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-05
  影2012：台詞有些出戲（心靈捕手，去了火星等），達蒙一直嚼口香糖，最終妥協於權貴。
• 李建霖

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-05
  還好有電影，文學等，歷史可以審判那些小人。
• 郭珮珊

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-05
  7000轉，干他。硬核版速度與激情
• 強秀芬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-04
  最喜歡馬特達蒙嚼着口香糖一臉任性拎着黑板走到賽道邊上那一段！！這是一部隱藏的可口可樂廣告。
• 沈勝定

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-04
  看完第一反應就是福特公司和Ford II也太操蛋了……故事內核還是傳統的英雄對抗體制，但好的體育競技片就是能做到即使觀眾已經熟知套路依然會被激情感染到，賽車比賽部分拍的很抓人，但是這個結尾我個人拙見就有點多餘。三星半
• 陳俊諺

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-04
  超級傳統的敘事，可謂老套，貝爾和馬達也並沒有特別突破。唯獨故事是根據真實事件改編。
• 梁雪珮

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-04
  克里斯蒂安貝爾還是那個我熟悉的演技派戲瘋子！！！他和馬特達蒙盡然可以碰撞出如此精彩的火花簡直太好磕了，兩人打架那段還有達蒙為了貝爾去跟人爭論那段真是笑死我了。後面那段賽車簡直不能再燃，這才是真正的速度與基情呢。只是結局真是如鯁在喉，令人不舒服啊！
• 鄧小萱

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-03
  所以時至今日，法拉利和福特彼此早已不在同一個層面，一個是汽車研發的，一個是汽車生產和銷售的
• 蘇南岳

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-03
  因為是一個關於搭檔的故事，所以在對抗性上不如《極速風流》那麼強烈，達蒙和貝爾固然出色，但是顯然不如錘哥和丹尼爾那種劍拔弩張的火花。整體上是一部非常工整和好看的傳記片，燃點不少，賽車戲的拍攝也很有臨場感，但是拍得有些過於保險了，而明明是福特對抗法拉利，但是視角全在福特這邊，在創作上比較可惜，對比而言，還是更喜歡《極速風流》那種略帶風格化並且更加行雲流水的作品。
• 陳偉誠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-03
  喜歡很多片中的處理，反套路但不反類型，把這種類型拍的好，近些年是越來越少了。
• 郭寧冰

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-03
  從捨我其誰的革命焰火，到與我何乾的雲淡風輕，好萊塢傳記片的又一反英雄處理。在聽從時代召喚與其共振後，反向逆潮而行，將反抗與妥協、爭執與和解拉攏在同一軌道，在史學素材的拼接中完成哲學表達。
• 劉耀貞

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-03
  最後無論是賽車手的命運，還是賽車的結果，真的不能讓人釋懷啊！還是法拉利好，福特一生黑，一點體育精神都沒有！！
• 陳佳穎

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-03
  一場福特與法拉利之間的Batter。前期鋪墊雖長，但絲毫不影響後半段決賽時帶來的緊張感，腎上腺素飆到爆，比現今的速激系列（特指8和外傳）更能完美還原出純正賽車片的競技風采。貝爾和呆萌都貢獻了極為精湛的表演，尤其是貝爾，真正做到了一人千面。輸掉比賽，卻超越了自我，賽車魂永不熄滅。
• 黃智辰

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-02
  很接近極速風流，這幾年少見的類型。
• 趙怡婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-02
  那個貝貝，你就是個幾把，你瞅瞅你領那幾個貴物，還有你人不人，鬼不鬼的，就你還要來玩賽車。你和福特就是倆傻籃子，在法蘭西別讓我看到你嗷，看到你必須給你大門牙敲掉，必須打你臉。我告訴你嗷貝貝，到勒芒，指定沒有你好果汁吃。來！蝙蝠俠給他整個活，草，就這個，弟中之弟！
• 吳詠亮

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-02
  是我看過的最有趣人物弧光最完整戲劇性最脫俗的賽車片。人物形象處處高光，貝爾的英音很有意思以前似乎從沒注意，形象也符合耿直天才宅的設定，但又不沒走那種懷才不遇又死板到讓人捉急和無奈的老套；達蒙也很有魅力，弱點都顯得無助而可愛；諾亞在《迷鎮兇案》里演達蒙的兒子，這次又和「爸爸」搭檔了。看完感覺整個人都虛脫了，不僅是因為片長，而是影片太好地調動情緒，所以看的時候一直被牽着走，為這事遺憾和不平同時也為這種無冕之王的強大由衷敬佩。攝影和色彩太美了，多次夕陽下的大場面，拍得通透而夢幻，有強烈的質感；機場工作室夜間那場非常強大，牆上移動的巨形影子呈現得特別好。這種心境和鏡頭感才能拍出真的大片，創作者心態太穩了。而且簡直是用拍明星的方法在拍車，特別靈動，光彩照人，趾高氣揚，色澤和線條都透着一種那個時代的大氣
• 張世豪

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-02
  結局讓人心情一波三折的，創造奇蹟的熱血讓人沸騰，為團隊所做出的讓步和妥協更顯其偉大，只是這樣純粹的精神在資本社會的利益面前是不值一提的，終究要被玩弄和拋棄
• 張長均

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-01
  "我是克里斯蒂安貝爾，鑽牛角尖真好玩"系列電影
• 曾益燦

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-01
  很不錯的賽車題材電影，非常熱血激情，貨真價實的賽車戲看得很過癮。真人真事很傳奇，也令人唏噓，文戲的鋪墊也很好看，個體精神與公司官僚的對抗很真實很殘酷。貝爾真是絕了，又再次瘋狂減重，口音神態形象都太還原真人了，影帝級別表演，達蒙也有精彩感人的表演。
• 林哲維

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-01
  【75】標準化流程化至極的傳記片，對工業寡頭的對抗到感化都是直線一條，沒什麼彎彎繞繞的花花腸子，將注意力集中到了熱血賁張的實拍飈車上，呈現出極致的速度與激情，真實世界的熱血漫。也正是因此，本petrolhead才能全身心投入到肯邁爾斯與謝爾比的真實傳奇中，第一版gt40完完整整在銀幕上開始轟鳴時，內心深處對機械的熱愛也在瘋狂嚎叫，這就是真實的Shelby與Miles，這就是他們有資格在歷史書上自豪炫耀的、用生命和熱血換來的人類工程學傳奇……
• 李 存成

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-01
  非常熱血的賽車電影， 讓人看見對於速度的堅持，以及夢想的前進，讓人心生敬佩
• 楊育菁

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-01
  音效、疊化處理的都太棒了！呆萌的小段子也好玩。看起來是賽車片，其實也算是種西部片。「文明」的美國人戰勝了掉顆螺絲就嘰嘰喳喳的「野蠻」歐洲人哈哈哈，英雄在勝利中選擇屈從於腐朽的體制（結尾的妥協），但卻沒有任何好處，也只有離去才能讓他成為神話。結尾馬特的疾馳也正是還這個每分鐘7000轉的神話的遺證！看起來相當舒服的電影。
• 盧文傑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2020-01-01
  152分鐘看跨年，意猶未盡！幸福！！滿足！！
• 陳珍薇

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  拍出了在資本裹挾下想要維持競技體育純粹性的不易，尤其賽車場面的調度令人血脈噴張，24小時拉力戰也提供了多變的環境因素，雨夜一場令速度感有了區別於白天的感受，最動容的還是邁爾斯加速後如若無人之境時的此生無憾，以及放鬆方向盤slow down時的無奈，貝爾演技是真的有衝擊力，你會覺得他對飾演的角色有浸入感，從他的表情到動作都是精準控制的結果，達蒙則是那種good buddy式的演員，不搶風頭也不會出錯，劇本相較而言稍微流俗了一些。
• ReishinSha

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  這部片讓我了解原來賽車手在比賽中顧慮到的不止是勝利還必須配合老闆的商業考量，電影非常精彩，也一窺當年福斯與法拉利的競爭！
• 賴忠翰

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  【2019年最後一天第900部打卡】一個既讓我享受其中又意難平的電影，被振奮到也有被打動到，再次讓我堅信賽車是一項有靈魂的運動！一個真正熱愛賽車的人，不是那些只關乎利益的人所理解和擁有的。2020，願這種精神也能讓人為堅持自己所熱愛的而努力！
• 李民正

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  疫情時期的一則新聞，20200212，監督檢查發現，仍有一些地區和黨員幹部，在疫情防控工作中政治站位不高，履職盡責不到位，存在形式主義官僚主義問題。現將查處的哈爾濱市道里區新陽路街道辦事處履職不力問題通報如下(略)。 全市各級黨組織和黨員幹部，必須引以為戒，堅決扛起屬地管理責任，發揚連續作戰、持續奮戰精神，堅決克服倦怠心理、畏難情緒，力戒形式主義官僚主義，嚴格落實落細各項防控措施，認真排查工作中存在的薄弱環節，堅決有效遏制疫情蔓延勢頭。 官僚官僚！2020了，疫情面前，機關企事業單位，大型私企，依然形式官僚！ 正如區區一份文件都要經過20多個人才能到亨利·福特的手中。 人還是要自私一些！要不冠軍就是別人的了！
• 陶冠傑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  3.5吧，但是覺得還不到4分，拍的感覺還行，就是感覺有點過於流水了，看完憤憤不平的打算以後絕不考慮買福特，但是仔細一想也買不起法拉利呀
• 黃淳珠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  我大營銷部才是創造歷史 改變歷史的 嘻嘻
• 賴明哲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-31
  流暢不拖沓，結局也不俗套，人物塑造豐滿。馬特·達蒙和貝爾兩人各司其職，都貢獻了絕佳的演技。特別是貝爾這個橡皮人又瘦了回來，臉上的表情眼神更是值得稱讚。 最後長達半小時多的賽車戲更是讓人直接興奮起來。真正的速度與激情，熱血、緊張、刺激，讓人過足了癮。 而影片也並不只是在娛樂性上滿足了大家，更加厲害的是暴露了人的自私和貪婪，福特高層的腐朽和官僚主義的醜陋。 雖然福特最後贏得了比賽，但除了謝爾比和邁爾斯，顯然法拉利才是更值得敬佩的一方。
• 陳韋音

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-30
  賽車電影 但我覺得這電影更像是講福特這個傻逼汽車公司的故事。賽車啊 不是看誰踩油門踩得盡 設計汽車也不是哪個配件牛逼就往上安，Ken Miles死裡逃生從着火的車裡出來說的第一句話是「The brakes！」 我只能感嘆 福特走了狗屎運遇到這樣一個為車痴狂的人為自己賣命 不然福特拿頭跟法拉利比啊？有一個細節就是 比賽時法拉利車隊為了面子把車開到了9000轉速 雖然最終是引擎壞掉了 但這速率在當時真是其他公司想都不敢想的 所以大家有錢一定要買法拉利！！！
• 張淑霞

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-30
  四十分鐘的血脈噴張，太棒了！以及，搪瓷缸子看起來很好喝的樣子…
• 邊則星

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-30
  DVD流出版畫質還挺好的，沒想到這麼熱血，在完成好原型事件的前提下，還打造好了兩個男人之間的深厚友誼以及對大製造廠官僚制度的諷刺，馬特達蒙正常發揮，貝爾的口音和微表情發揮不錯，導演對於節奏把控非常好，雖然150多分鐘，前面的鋪墊匯聚在後面的24小時比賽中，包括比賽中的賽車鏡頭拍的真帥，同類型題材看的很少，至少覺得這部已經成為了教科書。
• 陳虹倫

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-29
  算是年初看過的最佳，7000轉的引擎是所有直男的浪漫。借着競速運動題材把官僚主義，個人主義給狠狠批了一遍。這給福特黑的，以後根本就沒有開福特車的欲望了呀。貝爾橡皮人稱號保住了，馬特達蒙也終於沒讓人拯救了，兩個主創都穩住了沒崩。各方面都可圈可點，很棒了。「當引擎轉速達到7000轉後，一切都開始慢下來，周遭的一切都將慢慢遁去。」
• 周于婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-29
  一決高下的賽場很酷很熱血，這對天生的賽車手與設計師，充滿對賽車的熱情與敬畏，成就彼此也成就了福特與法拉利的實力較勁，更暗指的是純粹與官僚的鬥爭。傳奇不死。
• 吳秀福

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-28
  跟《極速風流》完全不同，重點不是個體之間競爭，也不是體制之間競爭，而是個體被體制壓榨，就如賽車被個體壓榨，也正因此，片名完全弄錯了，Ford V Ferrari只拍了前者，海報上把馬特達蒙放在Ford一邊，貝爾放在Ferrari一邊，看之前誤以為他們是對手。某些時刻覺得Ken Miles的經歷與Armstrong有些相似，性格暴躁些，可惜整個電影沒拍成《登月第一人》，視聽可以更好。
• 李佩齊

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-28
  中規中矩吧，習慣了貝爾的「變身」也就不以為然了，達蒙分散了一部分貝爾的戲份，導致貝爾的主角光環並不是很強，另外與大部分觀眾感受不同的是，我覺得貝爾這次的表演沒有立體感，前後變化不明顯。影片本身也沒覺得有特別出彩的地方，無論是文戲還是賽車戲。
• 向天

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-28
  疫期好不容易克制少刷小道信息看的第一個片（還分兩次），恰巧在疫情爆發前分別去過底特律和摩德納，也就多了一些歷史趣味。除史料故事外，因着提名技術獎項去注意音效和音剪，作為門外漢也覺得這兩塊確實牛逼。貝爾修車伴隨着勒芒的賽事廣播，貝爾參賽直播又伴隨着amibient音效。
• 江雅婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-28
  這他麼才是速度與激情的正確打開方式！
• 黃政劭

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-27
  以為要指桑罵槐，結果明着來了。沒錢的法拉利不行，有錢沒臉的福特暫時還行，但總會不行（終究還是要看保時捷。 嘛，世事如此。
• 郭怡芳

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-27
  貝爾真是amazing，啞口無言。瘋狂，驕傲，純粹，對喜歡的事情一頭扎到底，貝爾的匹配度真是百分之一百的好。太喜歡他滿臉汗水夾雜着汽油，眼神格外堅定地坐在福特戰車裡的樣子，太瘋了。24小時賽程最後一段車速7000+的時候，貝爾的眼神突然柔軟下來，放下了驕傲換擋減速，我的眼淚瞬間就出來了。ps：以為電影歌頌福特呢結果一路黑到底，還不如法拉利那個意大利老爺爺的一個脫帽致敬。另外，諾亞這個小伙子真是可愛，資源挺好的。
• 涂禮軒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-27
  一部電影顛覆我三千刻板印象，又強化了至少兩個。高潮既出人意料又情理之中，當你納悶美國人口中怎能蹦出如此令人作嘔的集體主義時，你已經知道作為英國人的主角會怎樣做。不過管他呢，能得到恩佐·法拉利一記脫帽，還有什麼好奢望的
• 昝怡婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-27
  貝爾這個男人我真的愛 卡司陣容也是絕了 很多賽車的鏡頭還蠻精彩的 配著embankment的大螢幕看的熱續沸騰 整部電影算是工整裡帶著一些驚喜吧 線性敘述 劇情走向基本可以預想出來 畢竟也是真事改編 完成度可以 開場前導演說希望在這樣的類型片裡多融入一點更真實的角色 我覺得蠻好的
• 馬瑋愛

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-26
  這片就該拍成vr版本，然後坐在歡樂谷的過山車放，過山車不停電影不停，爽歪歪！
• 王偉一

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-26
  求你們各單位部門給我們大貝爾一個獎吧，這個男人真的太不容易了！任何角色都塑造的有血有肉，這次的Ken同樣是。
• 李家恩

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-26
  Miles V Ford。兩個半小時一氣呵成，盪氣迴腸。對Coperate bullshit的描寫，一個大男人因為別人罵了你幾句就絞盡腦汁整人家，大老闆真進車哭成傻逼. Decision is made by a commitee.
• 姜呈堯

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-26
  四星半。看到貝爾就為中國電影感到慚愧，我們就不配有這麼好的演員嗎？演出一個天才的痴迷瘋狂和波瀾不驚，但每一個表情都在角色里
• 賴文育

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-25
  真實事件（因此原諒了依稀的雞湯感）。並不懂車我也看得很明白。音樂和速度感呈現極好。就像開車時肯邁爾斯遙遙領先，演戲時貝爾也總是光芒萬丈。呆萌則穩穩地跟他配住。另外，演福特二世與邁爾斯兒子的兩位演員也極好。
• 李淑貞

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-25
  only need to get 1 point：executive producer is Michael Mann
• 吳禹意

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-25
  只要你開的足夠快，時間就會在車窗外靜止，這才是男人最後的浪漫。
• 向霜

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-25
  問了度娘才知道，原來影片高度還原了1966年勒芒賽車醜聞事件，兩位賽車界的傳奇人物變成了商業鏈條里的犧牲品。貝爾和達蒙全程演技在線，最後一場賽車戲接近30分鐘，不得不說這是近幾年來看過最好的一部關於賽車的片子。
• 劉孝和

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-24
  血脈賁張！7000+轉，玩命開！《極速風流》之後最好的賽車電影。貝爾馬達演技精湛，節奏很快，兩個多小時一點都不覺得長…你知道什麼是金錢買不到的嗎？一個純粹的賽車手。
• 張俊月

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-24
  想二三刷IMAX，2019年最打動我的作品。願能找到生命中真正的熱愛，然後能在熱愛中死去。其實最後想起的是Leon Vitali，庫布裡克的助手，《我曾伺候過庫布裡克》最後的那段：「我曾想做最美好的人生結局是，要麼睡下去，不醒來，或者在忙着工作的時候，比如說在施滕貝克編輯台前死掉，如果現在還能找到一台老古董的話，比如在轉換編輯室里，做一個新版本轉換《2001：太空漫遊》的4K或者8K版本，片尾音樂響起的時候，我就說，我來了，我去見查拉圖斯特拉了，也許像這樣也挺浪漫的。」
• 蔡姿瑩

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-24
  單純燃炸的視覺體驗，衝破禁錮精神的飆車小子，每分鐘7000轉的極限浪漫，一切的一切都讓人如此上頭，引進了肯定爆。
• 趙莉桓

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-23
  有一段時間沒看賽車戲了//當套路和類型成為工具 如何將這些工具用得更得心應手 應該就是導演展現自己存在感的時候？//貝爾真的很會演
• 王韻平

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-23
  無關感想：nbcs影壇想好誰演阿涅利傳記片了嗎
• 陳永映

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-23
  前面太拖沓，以至於最後高潮來臨的時候觀眾的情緒上不去了。
• 陳致真

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-23
  硬核速激。/ 這世上總有一些人只為了單純的理想萬死不辭，心有雜念的人根本無法體會抵達一個純粹終點後，那種凌駕一切的幸福和滿足，不管世界如何污濁，理想主義者總有一席之地。
• 黃志宏

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-23
  一流的節奏，情感、奇觀、反轉面面俱到，商業片做成這樣真的夫復何求。好多場戲根本猜不到他的寫法，服氣
• 周火淑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-22
  傳統完備，一點點拖沓，要是放在早年間評價會更高。好就好在蝙蝠俠輸掉比賽。外行領導內行，欺負聽話的人，真是放之四海皆準。
• 邵鈺婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-22
  扳手鑲框，雪糕肉搏，七千轉得道瞬間；心理戰偷表拋螺帽，敵手英雄識英雄；匠人精神對抗體制壓榨，突破自我，學會妥協；Sometimes they don't get out of the car. 有實無名美式英雄，挺好看
• 林佩珊

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-22
  賽車場面是一流水準，更吸引人的是孤憤清高卻有情有義的天才賽車手，敘事張弛得當，情緒調動是教科書級別。看完久久難以忘懷貝爾嘴角那抹那大智若愚的訕笑，馬特達蒙的表演還是那麼木訥，倒是更多成熟男人味道了。雖說是代表福特大戰法拉利，可只想說福特去死，法拉利才是天才的知音。希望北影節上能看一次IMAX。
• 吳昀娟

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-21
  擺明奔着奧斯卡去的片子一般都挺套路無聊的，而且我很不喜歡達蒙告訴貝爾老闆希望降速，貝爾最後自己真的降速，對兩個人物都是損害。節奏也有問題，開1.25倍速毫不違和。
• 余真谷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-21
  貝爾嘲笑大萌捏他乳頭是不是學女童子軍的那段，是他們倆各自近幾年最好的表演。
• 張嘉怡

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-20
  為什麼法拉利至今仍然是最好的跑車品牌之一？這和創始人恩佐•法拉利醉心賽車有關。福特雖贏得一時，卻不可能在賽車史上登堂入室，因為它骨子裡就是個賣車的。影片的弔詭之處在於，它看似是個勵志片，但肯•邁爾斯的「失敗」醜聞完成了對勵志的終極反諷——福特劃時代的勝利其實恰好把福特釘在了賽車史的恥辱柱上。
• 王俊毅

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-20
  #LFF2019 Big cooperation: always the villain. 貝爾和馬達的感情我吹哭
• 伊文賢

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-20
  美國人還就是商人，買車的。意大利人不一樣，他們熱情奔放、為終極價值奮鬥，所以有那麼多的藝術家。
• 張佳玲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-19
  想贏得比賽，車好還沒用，還得注意別人給你挖的坑。
• 宋聿源

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-19
  電影感太差了……能把這麼腎上腺素的運動拍的這麼無趣，真是難得，模版套出來的好萊塢流水作業，正如福特流水線上的小破車一樣。快進到結尾，更是被噁心到了，這就是所說的pure賽車手？？
• 魏振成

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-19
  F1考驗火力，勒芒考驗耐力，達喀爾考驗精力，知道男人為什麼喜歡開車了吧
• 陳維學

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-19
  反四風主旋律電影，看二男神飆演技，飆速度，飆包袱，飆核心價值觀。我看的版本字幕君全程毫無違和地調侃兩人以往的佳作，濃濃的基情和小小的幽默送給你。
• 陳麗玲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-18
  53年前的法拉利還是大反派，然而現在。。
• 張育雯

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-18
  看的字幕簡直神了……………………
• 陳克琇

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-18
  【美麗華大直影城】一代激光IMAX版。整體節奏較慢，除了重頭的賽車戲，商場博弈、父子親情元素也是影片重點表達的部分。抨擊了外行領導內行的官僚主義。相比《極速風流》少了一分視覺衝擊力，但兩部都不約而同、異曲同工地表達了「急流勇退」的可貴精神。福特二世老闆角色意外塑造得有血有肉。貝爾的角色性格設定比較乖戾，演技更加出彩。呆萌的表演亦中規中矩滴水不漏。不愧都是中國國師調教過的好演員呀🤣三星半
• 夢珍

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-17
  8.3 腐朽的資本主義依然是這個社會上最噁心人的東西，表面講了一場經典的賽車故事，內里是階級鬥爭，而更想表達的是曼高德自己在電影創作上對高層的不妥協，不過逃不脫的還是現實本身的悲劇。《金剛狼3》的另闢蹊徑讓我記住了這位導演，而《極速車王》讓我了解到了這位獨特的好萊塢導演，儘管電影的架構還是很模板化的，但是最後的三十分鐘讓我傻眼，汽車的轟鳴讓人腎上腺素急增，雨夜的車燈更是光芒四射。 可惜的可惜，如果一切都結束在那夕陽之下，可能會更好吧
• 飛萍

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-17
  作為集體運動，賽車和拍電影其實還挺多相似之處的，這片子裡職位換一下不就是投資人製片人導演還有性格明星演員以及他們的優秀製作團隊的故事嗎，無非是增加了一個競技要素而已。 雖然我並不喜歡車…但和賽車還是有些緣分…畢竟是能在60邁過S彎連續漂移時坐在改裝車副駕駛位手持拍攝，以及第一天摸風火輪就能拍追車的maybe天才掌機（真正原因是🎮摸得多…），很多年後我才知道原來這兩件事不是人人都能做到…然後我覺得做攝影心態就應該和車隊首席技師一樣，你的工作不就是為了讓別人發光嗎
• 虞綺花

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-17
  比起征服賽道，征服賽車，征服作用力和反作用力，更讓人熱血的是征服人以及人畫出的條條框框。在7000轉的巔峰，miles獲得了更多，比如enzo的致意。後邊大段的賽車實況看得腎上腺素飆升腿肚子朝前，配着marco beltrami的鼓點兒（原聲里le mans 66和chasing bandini兩段）賊過癮！ps，貝爾太適合這種偏執甚至癲狂的角色了，而且和最後那張照片也太像了吧！呆萌角色不占便宜，但依然貢獻了幾場好戲，帶着fordII飆車爽翻了！以及Beebe在那兒bb腦子裡只有倆字兒：官僚！滾一邊子去！
• 王禹城

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-16
  這個片的主要功能之一可能是提醒大家貝爾是個英國人（笑（看多了他的美國角色一開始甚至覺得口音略違和（片子本身雖然是工整老套的頒獎季命題作文但我只是拿來嗑一口芭樂的……👌
• 陳台昇

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-16
  Something's wrong. 鏡頭看起來太假。開頭的飆車場景一眼看去濃濃的特效味兒撲面而來，這不是六七十年代背景片子的拍法。
• 葉致定

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-16
  14/11/2019 @ CC Victoria。除了熱血的賽車場面，Shelby那種面對大公司體制下的左右為難也是非常好看。
• 黃佳霖

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-15
  昨晚看完一覺醒來已經忘差不多了。
• 楊婉宜

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-15
  真可惜沒機會在大銀幕看，不然飆車戲該多爽。可相比飆車的挫折，Leo Beebe這個福特高層簡直狂戳我每一個怒點，他太像我們司空見慣的狗官了，在其位不謀其職，公報私仇，形象工程，毀人不倦，偏偏還被重用，真活該福特丟人丟到家，真慶幸法拉利甩它不只是三十圈勒芒。最喜歡的一段，是Ken和Carroll在家門前打架，而Mollie搬出椅子坐看，生活還有這種活力、誠摯與包容，多麼美好。
• 陳林南

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-15
  一直強調"who u r"有點兒土、小孩兒的調子有點跳……可是，Bale實在太好了，照亮了一切！久違的健美的Bale，久違的英國口音。他對自己身材和樣貌的成功管理，讓人強烈懷疑是跟魔鬼做了什麼交易。/在Le Mans車道上，那個中國式的謝謝手勢很有趣。/影片其實講述了很多維度的事情：男性情誼、家庭、親子、資本主義、戰爭、美國工業崛起……/Miles的老婆超酷！/居然沒有引進……
• 蔡怡慧

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-15
  "...driving to 700 BMP, everything fades. The machine just disappears. All left is body and motion in the universe. " 呃最近刷書刷到腦子糊了，滿眼都很笛笛滿眼都很萊萊。這也只有老米才能拍出來的佳作┓(´∀`)┏ Christian Bale真是蜜汁魅力。感恩節假期打算補一遍蝙蝠俠。
• 吳嘉玲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-14
  看的又激動又難受。官僚主義太噁心了！！！
• 林巧雲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-14
  2019年看的最後一部電影，蝙蝠俠和傑森伯恩的賽車攪基力作！
• 白伯彬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-14
  還是挺好看的，兩個男人的友誼也展現的淋漓盡致，就是最後結局太戲劇性，接受不了。不過肯確實太值得尊敬，人是真好！
• 李育屏

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-14
  福特被黑得令我懷疑前期製作法拉利有大量資金湧入。導演不是第一次拍傳記片，和上一次拍Cash一樣，追求在一個體系中工整但完美的表現，正如Miles跑出完美的一圈。150+一點不嫌長，餘暉下父子對話和「7000+ go like hell」講出競技比賽柔情和激情。貝爾再一次證明自己是這個時代最偉大的演員，用口音就能將同行遠遠甩在其後。不過兩位大小英國演員終於開口說British accent應該開心極了。現在一想到當初沒去影院裡看這部，沒有別的，就是後悔：(
• 邱苑淑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-13
  有資本但官僚的大企業+銳意進取的天才小team 更多為錢油嘴滑舌VS純粹為事夥伴真情 一個行業的前端與後端 全景式描繪 這個結構可以用來拍絕大多數行業的電影 如何衝破官僚的傷害 去做一些有價值的事情 但大部分時候只能繼續為官僚所傷
• 周彥廷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-13
  有夠長，但馬力也夠足，像是能一直開滿24小時。再次證明賽車片是男人的A片，比《速度與激情》正點十倍。不是落寞車手東山再起的俗套，不是《極速風流》的雙雄爭霸，像是在寫一個好製片人與好導演的關係，共同開發一個好項目再讓它成為經典。傳統到都快漏油了，但一切衝突都淡，一切關係都平常，日常的戲劇里有生活的情味。 車手要對抗的是什麼？不是心魔，不是生活，只是來自外行的折磨，然後一個純粹的男孩完成向男人的躍遷——有時候必須要向狗屎妥協，但這並不妨礙你是英雄的事實。結尾更是玩了一波反高潮，值得《飛馳人生》跪地學習。
• 劉雯鈺

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-13
  真是黑福（官）特（僚）到體無完膚，三車並行衝刺的瞬間，ken的笑vs官樣兒的笑，仿佛一件事兒的兩個平行宇宙。知道自己是誰的人，可能真的只需要在一個世界裡倔強又溫柔。不是我xx眼裡出西施，cb是真有一心一意feel the car的純粹。輪廓越來越深，身影卻慢慢變淡，直至絕塵而去，留下我視網膜上灼傷的痕跡。（年度最期待總算年內解鎖。終於又演回英國人了，好處是被迫營業期也會保持英音，+半星鼓勵多多益善。）
• 黃映霖

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-12
  作為商業片可貴於肌理豐富，作為沖奧片可貴於由衷活力，19年真是電影創作者共同閃耀平衡力的大年。片名起得對，表里如一的表里不一。
• 蔡雅慧

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-12
  繼把鏡頭帶到六十年代的好萊塢和六十年代的黑幫後，今年頒獎季又來到了六十年代的賽車場。賽車戲拍得足夠好看，賽道外也沒有落入勵志雞湯的俗套戲碼，拍到結尾其實可以看出導演有意將主角塑造成悲情角色（萬惡的資本家云云...）將其並不勵志、並不順遂甚至結局並不圓滿的戲劇化經歷嵌套於福特和法拉利競速這條主線中；攝影、剪輯、音效等技術環節都有亮點，尤以雨夜飆車一場戲最為驚艷，不過這個片長其實還可以再剪剪…詹姆斯·曼高德應該是那類最受大製片廠青睞的導演：深諳商業片敘事門道，具備技術行活，最主要是能聽話，不過與經由其手誕生的《致命ID》相比，曼高德本身的名氣似乎黯淡得多，此前其對電影文文莫莫的貢獻通常都會被更搶眼的概念、故事以及星光所掩蓋，本片能否為其正名暫放一邊，作為傳記片最終完成度還是足以讓人對其另眼相看。
• 許石德

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-12
  片長雖然152，但前面大段鋪平墊穩非常精彩，一點不嫌長。喜歡的鏡頭：組隊後第一次勒芒賽，謝爾比帶隊去法國。肯被遺棄了，他在車間一邊拿奶酪色小搪瓷缸子喝水，一邊聽廣播裡賽況，深夜，外面飛機的光把車的大影子投在牆上，緩緩移動過去，亦真亦幻，就像那是他腦中想象畫面投射出來的、遠方那場他身不能至的車賽。車動，他一動不動，黑影從他身上靜默地碾過。更驚喜的是，最後最大的懸念不是福特能不能贏法拉利，不是怎麼開得更快，而是怎樣慢下來，怎樣「不贏」。因為這種「反勝利」「反體育精神」的悲情結局，倒覺得這部比錘哥和澤莫那部更好。又看到奇蹟男孩里的小天使真開心。（但海報也太難看了！想要周邊：肯從車間帶到賽場不離手的奶酪色小搪瓷缸子。
• 涂禮軒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-12
  【B】這也忒工整了，工整到幾乎劇本攝影剪輯全方位挑不出毛病，工整到幾乎看不到一點獨特的作者性。刻意的戲劇化中帶着真情，適合給電影學院的學生觀看。
• 姜昌芸

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-11
  不要相信什麼集體榮譽，那只是一個讓你失去所有的陷阱！
• 張瑞亦

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-11
  【A+】在「福特大戰法拉利」的偽框架下潛藏的其實是賽車精神與官僚主義的對抗，但這種對抗一開始就是不平等、不真誠的，以至於最後的「歷史時刻」在賽場上的較量與恩佐的脫帽致意下顯得如此低賤可笑。無論是在立意還是拍攝上，這部《極速車王》都要比七年前的那部《極速風流》更勝一籌。除了稱讚馬達貝爾的演技以及曼高德的導演實力之外，更多的是嘆服於好萊塢幾十年所積累下來的雄厚實力。無論是劇本大綱、人物刻畫、節奏控制，亦或是對於賽車速度感的極致視覺化呈現，都做到了無可挑剔。這便是好萊塢的可怕之處，放眼全世界，能穩定且持續給出這樣圓滿的商業片體驗的，好像也就僅此一家。
• 陳建宏

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-11
  多少說明了立下的flag怎麼着都會回來…這才是我想看到的好萊塢爽片，其實本質上跟好萊塢往事差不多，只是這部有好好說人話。芭樂的角色是哪門子的beatnik哦，明明是個莫名講英國口音的紅脖
• 陳麗季

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-10
  千萬不要看任何相關資料，一片空白去看能獲得最高體驗。
• 陳文汝

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-10
  表面是賽車片，本質是呈現官僚主義的，人性之醜惡令人作嘔。一個純粹的賽車手，和一個幫他解決其他一切問題的人的故事，兄弟情動人，可惜的是天才總能遇上雜碎。看完再也不會想買福特了，一個沒主見的老闆、一個唯利是圖的商家令人心寒，對法拉利充滿尊敬。貝爾飾演的「牛頭犬」脾氣已經夠好了
• 李宗儒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-10
  昨天看了飛馳人生 然後再看了這部 對比稍有點太明顯了
• 沈定綠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-10
  趕緊回去把所有速度與激情改到一星。4.5星，如果能有一個一刀不切的連續過2個彎道鏡頭的話，這電影5星無疑了。必須得去電影院看，看得人完全坐不住！現如今為數不多的正片比trailer好看100倍的能值回票價電影！
• 張嘉海

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-09
  dec 8 和rica一起看的！太好看了啊我要二刷 「他太pure 所以他只想着自己」 喜歡那句「U promise the drive, not the win」 miles總是很平靜的樣子 大賽前也毫不緊張 還有那個萌萌的「你又能把我怎麼樣」的表情 再爭幾句他就要扔扳手了hh 終點線前的決定好戳我 那瞬間他竟願意放下自己 為朋友放下pride 太感動了 原來那時shelby已經很成功了 比賽中各種小搗亂讓人忍俊不禁 還有福特胖老總被人扶上賽車 手下被反鎖在辦公室那段hhh 他哭是因為想讓已故的父親也體驗這個速度T.T 悲傷的地方被淡化了 確實也不必喧賓奪主 最後記得的是晨光熹微之時 一輛車一個人 世界在安睡而我與速度同行 太浪漫了 啊這麼好的敘事 演員 和引擎聲 想再看一遍rush了
• 訪芹

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-09
  人生處事兩大動力：一是興趣，一是恥辱，福特二世深有同感，然而最後商業說了算。原以為敢於逐夢追求卓越就好了，沒想這些在資本和官僚面前一文不值。都是生意，還是集體榮譽好啊。8.3
• 劉淑廷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-09
  團隊風光的背後是妥協成全，麥特戴蒙告訴你什麼叫主管難為……算是「實用」面比較吸引我的賽車電影(行銷、管理、人際溝通、修車知識)，情懷理想只是基本配備。Nina Simone的重低音大砲〈I put a spell on you〉
• 林宗民

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-09
  克里斯蒂安貝爾一生推！一！生！推！！
• 周銘紋

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-09
  當看到最後和達蒙一起掉下眼淚，我才恍然大悟，原來導演是把觀眾帶入了片中達蒙的視角。勒芒賽道的賽車戲已足夠精彩，但戲外的故事更加動人，我太喜歡這部的對白了，達蒙對福特老闆那段可以背下來。
• 楊維綺

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-08
  2014年就看到這個片子立項，最早是布拉德·皮特在談，後來又在邁克爾·曼那兒，最終到了詹姆斯·曼高德手裡拍出來。好飯不怕晚，能看出上述所有人的蹤跡，也能看出劇本方向有能省則省的嫌疑，但這部成品還是證明這是個絕佳的故事題材，無論怎樣處理它都有自己強大的力量。全片最招人喜歡和最讓人看得舒服的地方是，雖然安排了臉譜化的壞人從中作梗，但始終沒拿「冒險必須付出的代價」這種充滿說教的天命懸在人物頭上，這是一部雖然刺激但保證主角絕對不會出事兒的冒險電影，「人之氣力」在故事裡掌管全局，主角雖然碰見了些窩囊事兒，但觀感是非常痛快的。也導致片尾那樣處理是夠神的。貝爾雖是男一號，卻通過馬特達蒙的視角側寫他，又一個成功的「蓋茨比敘事」。力量飽滿，是非分明，肯定是最好的那一類電影。遺憾是對白寫得有點刻意，音樂也不怎麼出彩
• 陳佳皓

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-08
  站在看台上的法拉利向賽道上略顯落寂的邁爾斯脫帽致敬，那個平靜的瞬間才是這部充滿馬達轟鳴聲的電影最重要的時刻：標題里贏的人實際輸了，輸了的人卻真正贏了。邁爾斯、謝爾比和法拉利一樣，純粹到極致，在這個銅臭味的世界裡竭力保存住最後一絲關乎自我的忠誠。
• 陳郁生

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-08
  不怎麼喜歡肯的老婆，有毛病吧她？？傻逼管事的更是讓人無語。賽車的戲份拍的好爽，我看上馬特達蒙的眼鏡了。（200116，電影院裡好多沒看懂的，看了遍精修字幕版，感覺順暢了不少，但還是感覺那個老婆有毛病。）
• 周思潔

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-08
  72/100 個人和資本的衝突這個戲劇衝突抓的很不錯，成功地把競技題材的作品從已然註定結局的境遇中解救出來。剩下的全是精緻的行活。
• 白真禮

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-07
  兩位主角讓我想起了古龍小說里那種情義，達蒙和貝爾的友情有點像李尋歡和阿飛，邁爾斯認識謝爾比是一生幸事，而希爾比發現「武痴」邁爾斯也找回最快樂的時光，場內飆車場外飆人，所以這片很「武俠」，但跟《極速風流》那種快意恩仇的江湖不同，而是那種新派武俠的感覺，現實駁雜與理想熱血，一入江湖歲月催
• 溫雅竹

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-07
  影片別出心裁地採用了「並肩作戰型」雙主角模式，而非[極速風流]的「宿敵相殺式」結構，而且我行我素的傳奇車手肯·邁爾斯實力超群（因此也與許多運動題材影片的「弱者逆襲」母版大相徑庭），於是，影片張力和懸念便難以抵達極點。不過，商業集團與官僚主義vs個體理想與純粹競技的二元對立一定程度上起到了替代性敵手的作用，反諷式的收尾亦頗有力量。影片的塞車段落拍得非常地熱血，令人大呼過癮。貝爾的表演一如既往地無懈可擊。美中不足的是對法拉利的着墨過少，對邁爾斯的妻兒也沒有深入地刻畫。（8.0/10）
• 張宜綺

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-07
  那時候的車真好看啊，車的外形審美真的退步好多。
• 陳孟佩

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-07
  兩場心提到嗓子眼的戲：啊！就一邊開快車一邊吵架，我好擔心下一秒車毀人亡…幸好沒有這狗血劇情，但！聽到一天200元鬧彆扭的老婆突然喜笑顏開…好吧…就一無所有的情況下我也會這樣沒原則的以及後半部分的那場比賽飆車戲也是令人緊張到小腿肌肉緊繃。最後那張照片不得不說兩位還是稍微有神似的地方～
• 戴建良

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-06
  貝爾和戴蒙老了，美國人把賽車片拍成了宮斗劇，肯在滾滾濃煙中和7000轉的速度融為一體，我的腎上腺經受住了考驗。幸虧是在家度過這150分鐘，否則今夜必吃罰單。
• 楊善虹

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-06
  有了過去十來天的各種荒誕事，對抗西裝男這條線看着格外帶勁！
• 林志年

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-06
  每年頒獎季必有的賽車運動類電影，更像是某種福特汽車（美國精神）的宣教，最後桀驁不馴的邁爾斯還是服從了集體重現的命令，當美式孤膽英雄都致敬集體主義，我們還能說什麼。
• 吳美玲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-06
  貝爾畢竟是開過蝙蝠車的人👌結尾把我看傷了嗚嗚嗚嗚嗚……
• 丁佩璇

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-05
  的確應該是Ford v Shelby American，片中全然不見Ferrari的身影——它們甚至在半路中就拋錨了。但如果是關乎對官僚主義的對抗，它又如此地弱不禁風。賽車戲段落的成功很大程度上歸功於杜比音效加成作用，它的聲音是如此出彩，以至於我以為電影會在汽車的轟鳴聲中結束，可惜並沒有。
• 蔡宜珍

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-05
  作為廣告🐶對這種get screwed over by stupid client’s stupid politics的故事充滿共鳴感。
• 王威宇

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-05
  賽車競速背後的是資本裹挾之下的名利場，真正的車手追逐的永遠是速度的純粹和人機合一的狀態。反高潮結尾，現實也就是如此詭譎。
• 周朝筠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-05
  82/100，外部映射的是導演與製片廠的權力與資本鬥爭，這或許也是個人在創作上的焦慮，在熱情、渴望與生存、處境間的抉擇成為定時炸彈。在內部即便只是一個優質的模板傳記電影，甚至在最後稍微拖了些節奏，但曼高德將他的出色調度化作了無限激情在賽道上燃燒。雨夜追車戲用光、煙、雨等諸多視覺元素充分混合速度與碰撞，兩個大傢伙的爭鬥，實在太美了，引擎不斷轟鳴怒吼，怎麼不振奮人心。
• 黃國琬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-04
  要能短一點就是完美的運動片了，貝爾也太苦大仇深了吧，看着就像含冤入獄勞改三十年剛放出來（或者吸毒多年or絕症晚期的馬修麥康納），是全世界最不性感的汽修工（？？）了……
• 楊智琬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-04
  提前一個半小時退場，創造了紀錄，當年《最後的模樣》我還堅持到還差一小時才退場。不是不好看，是沒有新東西，其實拍得很流暢很熟練，但所有人都在自己舒適區里搞熟悉的東西，完全沒有驚喜。考慮到導演是James Mangold，不是能拍出象牙的人，這已經是他最好發揮之一了。
• 黃正旭

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-04
  看名字以為要黑法拉利，看了個開頭發現要黑福特，看到結尾發現果然是黑福特。中文譯名也太爛了吧，毫無信息量。另外我真是怎麼都看不順眼貝爾
• 吳玉芳

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-04
  與《極速風流》同是賽車手傳記片，卻都能使不懂車的觀眾看得入迷，且二者結尾同樣出彩深刻。越不了解事件本身越能達到出乎意料的效果，批判力MAX！福特VS法拉利實際上講的是天才雙雄VS福特公司高層（龐雜體制），反抗與妥協，福特大勝法拉利卻是尊法拉利貶福特的調調，很值得細思玩味。貝爾的演技已然出神入化，要說影片有什麼遺憾，那一定是沒有找漢斯季默擔綱配樂。8.5/10
• 黎淑玲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-03
  萬萬沒想到，這居然是每年頒獎季里，最頑固無趣、最工整流水的那一部。挑它毛病都顯得過於挑剔，然而不出錯≠好。
• 陳冠瑄

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-03
  有意思，2014開年第一部，是朗.霍華德《極速風流》；2020開年第一部，是曼高德《極速車王》，都以賽車片揭幕，完全巧合，絕非故意。絲毫不嫌長，小高潮不斷，看得手心攥出汗。不管商業的邏輯如何在背後推動「事」的去向，我更關注的是，在一個處處有坑、幾乎無法盤活的局面里，「人」如何自處，如何運轉。什麼是匠人精神，即日語說的「職人精神」呢？其實就是肯.邁爾斯面對「事」時的那份pure（純粹），是隨時自問 「Who are you」； 是不管外界喧囂紛紜，他人的評判與冷眼，「心中自有一條屬於自己的完美賽道」；是「每分鐘7000轉時，一切都在極速里消逝，你只能和自己的心跳待在一起」。最終，一句話：是你在這世間寄放靈魂的一種方式。
• 黃翔俐

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-03
  2019最後一部電影，還不錯。但，《極速風流》仍然是史上最好的賽車電影，沒有對手
• 蔡俊賢

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-03
  總覺得貝爾和馬特達蒙都演了自己 前者是瘋子 後者…well… 貝爾真的太瘋了 跪求不要再這麼玩體重遊戲了 如果能多一點力度罵那些虛偽的管理層就好了…
• 楊嘉鴻

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-02
  才開始以為就是福特與法拉利的對決，後來才知道是車手與官僚的對抗，就像一個有能力的打工者身處一個處處掣肘、無事生非的大公司官僚體系下的掙扎苦悶一樣，讓人感同身受。貝爾又一個演藝高峰，把這個純粹的車手刻畫得非常入骨。
• 張嘉斌

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-02
  C / 巨型爽片，但真的可以更好。既然已經敏銳地捕捉了「速度」，甚至也找到了關於凝固與靜止的諸多對比概念——那就應該讓前者更瑰麗更肆無忌憚，讓它以內生於資本與官僚體系的速度去衝破去摧毀。現在這樣加上諸多拖泥帶水甚至與人物精神衝突的劇作細節（結尾妻子突然冒出一句「他成長了」的時候簡直想甩一星，編劇真的有腦子嗎？），只能證明影片的遭遇和Ken一樣困窘而已。
• 王詩涵

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-02
  電影講述美國在賽車上最輝煌的時刻，在各種人事、成本與權謀下，這部淺顯同時刺激的賽車電影，絕對適合青年男女進戲院欣賞，電影中這次是永遠需要人拯救的麥特戴蒙，請來蝙蝠俠克里斯汀貝爾來拯救福特的賽車隊哦！！兩大男神同場較量絕對精彩不斷…………
• 黃聖宇

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-02
  紮實，舒服，輕飄飄的舒服，拍得蠻帶感的，連我這種不喜歡汽車，不喜歡駕駛的人，都被感染了。這個故事也告訴我們一個道理，跨國大企業的官僚主義管理方式，不比國企的少，大boss身邊總要有幾個馬屁精，他們是不懂技術的外行官僚，自私狹隘、精於算計，在拍馬溜須、玩小聰明上面略勝一籌。
• 吳珊樂

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-02
  敘事方法太傳統了，臉譜化的人物，中規中矩的表演，這樣的電影已經無法讓我激動了，用再多的引擎聲效也沒用
• 劉建鋒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-01
  賽道狂人是部連不懂賽車的朋友都能看懂的電影，看兩大男神同臺飆戲，一起征服賽道達成不可能的傳說，真的是美國的傳說哦；話說克里斯汀貝爾不愧是有「橡皮人」的封號哦，這次飾演賽車手，又變得超瘦的，從之前為副不仁超重量級的體格，又減重成目前苗條的賽車手體型，我超喜歡他的演出哦！同時貝爾在平時也很中重視人權議題，是我很尊敬的明星哦！！
• 戴宇湖

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-01
  Instant classic.
• 劉茜岑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-01
  真實賽車手事跡拍攝,剪輯可獲獎,其餘乏善可陳.。
• 林育辰

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-01
  行活拍得再好，終歸也還是行活。即便有貝爾和馬特·達蒙站台，又有賽車元素傍身，但《極速車王》說是老牌車商福特的發家史更為合適。在影片前段冗長的背景陳述後，建立起福特與法拉利獨立的行業關係，但這種外部的矛盾本身，實則與雙男主的身份未能實現貫通。於是後段賽車戲自身再過激烈，卻也始終在劇作上缺少明確的參照物。於是導演只能設置一系列符號性的角色，從各個方面對主角進行施壓。這種人物與身份的割裂，也讓情緒始終難以推向頂點。致使影片所有驚心動魄的官能體驗，只能外化於冰冷的機械之間。而單就電影來說，不論是重場賽車戲的視聽設計，還是兩位主角的那個表演，都未能跳脫出模式化的範疇，只能算是中規中矩的正常發揮。
• 陳婉君

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-12-01
  3.5 一部過分標準的「優等生」類型片。視角獨特：在賽車題材中較少見地選取設計師與賽車手的雙生組合，而他們反抗的又是在資本體系內商業價值帶來的「操縱」，「速度」對他們而言是「自由」。如果劍走偏鋒的拍法，可以成為賽車版的《點球成金》/《狐狸獵手》，然而編導的操作又選擇了工工整整。如果搞一個2019工整排行榜、完成度排行榜，這部電影是可以拿第一的那種。不是說這種「規範答案填滿考卷」的創作方向不好，但電影這種藝術形式對我而言的魅力還是在於不可預知。如果全部100%都是可預知的、規範化的處理手法排布下來，即便每個手法都是對的，最多也只能給到80分了。
• 王名儀

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-30
  我恨，他為什麼不衝過終點線，為什麼不只為自己而活。才發現那些高傲的人其實最脆弱，他們看似不容易相處，一旦敞開心扉卻擁有最強大的同理心且從不辜負，因此他們才是最大的弱者，他們像是一群沖在最前面的卻不穿盔甲的士兵，只為用自己的鮮血激發整個軍隊不破樓蘭終不還的決心。殊不知同樣也是那些最難相處、最不合群的強者，其實也有着因無我而最敏感的心。而那些因為無恥而強大的人，不會有絲毫的愧疚，一次次在他們心口撒鹽，有恃無恐。他們生來就是為了創造奇蹟而存在，他們引領人類，帶領人類找到信仰，激發人類更好的潛能，拓寬人類認知的邊界。但，我們真的好好對待他們了嗎？且不說禮遇，我們是否曾折辱，是否曾讓他們心寒？捫心自問，泱泱大國，你是否心裡有愧。
• 周志偉

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-30
  六七十年代的賽車真的太美了，古典和速度，激情與理論，克里斯蒂安貝爾和馬特達蒙，這些元素結合在一起，擦出了不少驚喜的火花，顯然《極速車王》比其他賽車系列要挖得更深，但賽車戲份絲毫不遜色。兩位出色的演員也很好補足了影片劇情的些許零散化，影片的成功，一半功勞給兩位主角。
• 許盛枝

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-30
  標題黨電影，應該是「福特之美國夢的覆滅」之類。關鍵拍得太平，沖奧標配傳記片，各種演員的奧斯卡時刻
• 王明軒

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-30
  衝突設置比較程式化…但是接踵而來的起落起落還是很精彩…好像有點強行寫成雙主角並放大了Shelby的作用？其他車手、助手、市場部大哥都是工具人…
• 宋惠玲

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-30
  馬達和貝爾的組合證明了1+1是可以大於2的。儘管作品結構極其工整，到重頭戲時少了些精彩，但是整體的表達是全程在線的。音樂也很棒，會是一部讓人喜歡的作品。
• 曹青學

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-29
  中規中矩。克里斯蒂安貝爾是真好。
• 陳姿雄

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-29
  劇本結構紮實，是個很好的例子，就是喜歡這種讓角色失去卻仍然能達成目標的結尾。貝爾演得太好了，情感一切都圍繞他展開，而達蒙就是達蒙。剪輯很棒，只是情節稍微有點長，如能再縮短15分鐘或許會好很多，應該減少兒子的戲份。
• 楊崇函

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-29
  不錯拍的 Ford基本上代表了美國大公司 當Ken在餐廳里描述Ford項目不靠譜時用的layer of boss的比喻 我看到了IBM Ken最後死去很可惜 覺得Ford不配擁有勝利
• 葉美明

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-29
  導演依舊很穩，可惜他太三好學生，雖然能力不錯，還是沒什麼野心，我已經厭倦了好萊塢電影這種講故事的方式，一切都帶着強烈的目的性，人物塑造個個臉譜化，這種諷刺的力度止於第一場戲。這就是一部完成度不錯的商業片，亮點是那幾場充滿速度感的飆車戲吧，剪輯和混音非常出色，引擎聲打底悄無聲息地疊加上配樂用的很巧妙，可以讓觀眾的心跳跟着音響效果一起加速，讓人熱血沸騰，但這部電影也就只剩這些技術方面的優點值得一誇了，其他方面真沒什麼競爭力。
• 孫冠志

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  福特傻逼，福特垃圾，再也不買福特了，買車就買法拉利。。。
• 許淑惠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  導演並沒有通過貶低法拉利來捧高福特，恰恰相反，法拉利是一個非常值得尊敬的公司，福特高層卻自私、虛偽、世故。 當勒芒宣布冠軍是邁凱倫的時候，所有人都去為邁凱倫喝彩，只有恩佐·法拉利向肯脫帽致敬。 恩佐·法拉利都68歲了還在勒芒現場看完了整場比賽，是真正的賽車迷； 亨利·福特看了一半就坐直升機走了，直到比賽快結束時才回來。 福特副總裁利奧從來都是要風得風要雨得雨，肯不像其它人那樣對他畢恭畢敬，讓他感到很不爽，所以要用卑鄙的手段報復肯。 假如肯能奪得勒芒冠軍，他身為副總裁臉上也貼金，但他寧願自己臉上不貼金也堅決不要肯好過。 這就是賤的最高境界——損人不利己。 打敗肯的不是比他更優秀的賽車手，而是商業運作和官僚主義，是黑暗的人性和腐敗的體系。 賽車手和運動員最大的敵人不是對手，而是那些違背體育精神的企業和人。
• 嚴奇明

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  有時候真的是很佩服好萊塢的，其實這個電影本身的故事可以說是熱情敗給金錢、體育精神敗給商業運作的典型負能量案例，沒想到還可以拍得如此熱血沸騰哥倆好，兩個半小時啊！我是沒挪過眼，前面各種鋪墊也不覺得多餘（比賽部分其實就是最後半個多小時）。是挺滿足的商業片體驗了。貝爾和達蒙都很有銀幕魅力！
• 鄭涵燦

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  絕對是今年最精彩的雙雄戲，所有元素工整到近乎完美。除了意料之中精彩的飆車場面外，動人的情感內核更是影片取勝的關鍵，有拍出人物的靈魂，是傳記片的魅力。貝爾的表演完全是影帝水準，人物的成長與轉變給了他很大的發揮空間，相比之下馬達弱了些。9分推薦。
• 鄧坤桓

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  貝爾拍副總統胖了起來，拍車王又瘦了，果然是橡皮人
• 李舒隆

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  直男熱血賽車片，不玩虛的，咔咔就是干。最後一部分長達幾十分鐘的賽車戲真是過足了癮，緊張又激動。車手對速度與刺激的追逐，剛好與福特高層的溫吞保守形成鮮明對比，才讓這些追逐巔峰的車手，超越普通人，變得更加偉大。克里斯蒂安·貝爾又一次出色的表演，不但再次瘦身，眼神都發生了變化，看了原型照片，還挺還原的。馬特·達蒙也很好的完成了任務，同樣很出色。這個片，是真的拍出了激情與速度的感覺，一陣一陣的嗨。希望內地也能上吧，雖然，有點長。
• 冬凝

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  太過癮啦！趕緊引進吧，誰引進誰發財！
• 周燦沛

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  這片最屌的地方在於，你以為它要黑法拉利，結果它把福特從頭黑到腳黑得體無完膚黑到飛起。我都替Honest Trailers把標題想好了，就叫Miles' Wife v. Miles & Shelby v. Ford(s) v. Ferrari。年度個人最佳候選。
• 陳婉康

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  片名不該叫Ford v Ferrari，Shelby American v Ford才是正解。賽車不是重點，講的更多的是對系統的反抗。Ford II就是個孫子，還比不上Enzo給Ken點的那下頭。
• 白千琪

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  其他競技體育可能存在純真年代，但賽車運動似乎生來就是為了「賣更多的車」而存在的。但就是在這樣的一項體育運動中，我們仍然能看到熱血和純真在金錢的重壓之下都有過綻放。
• 張欣潔

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  優缺點很明顯，賽車場景一級棒，秒殺前幾年看的某華語片…
• 吳美珠

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  結構工整，節奏穩健，全片一氣呵成，賽車部分更是讓人血脈噴張，結局則讓人唏噓感嘆。由真實人物事件改編，講述福特汽車公司在和一名汽車設計師以及一名英國賽車手的合作下走進賽車市場的故事。影片幾乎挑不出毛病來，從導演拍攝到演員演技，可以說得上面面俱到，是相當不錯的一部傳記片。 P.S. 垃圾甲方不是人啊！！！怎麼可以這樣做事！！氣死我了！！！
• 黃曼駿

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  #LFF#首映 四星半。貝爾的變臉顛覆式表演看來是永無窮盡的了，演什麼都是全新的狀態，太牛批了。呆萌相比中規中矩，但也有不錯的爆發點和走心處。罰叔的出現、造型和表演是驚喜。前半段劇情較為cliche，但拋去內容，賽車題材和卡司的外殼也值得享受。之後緩慢漸入佳境，車門bug新奇，全片最高光處應該就是Ken瘋狂加速後在最後一圈放下自傲，真的減速和同事車手齊頭並進，給了人頗大的情感衝擊。然後結尾的又反轉又意外又BE就像把觀眾的感受踩碎又揉爛，滿面驚異和疑惑地看完結束。中間有一段，呆萌載着福特老闆飆了一圈車，停下後老闆大哭，以為是被嚇的讓全場笑聲不停，但後來說的卻是：好遺憾我父親沒能體驗到這樣的成果。笑容就瞬間全凝固在觀眾臉上，就突然想到菲編對喜劇魔力的讀解，深以為然。ps.見到諾亞弟弟真人很驚喜了
• 家建佑

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  毫無疑問是今年頒獎季一眾片廠命題作文里質量最好的之一，不僅文戲在水準之上，成本到位讓幾場重頭的賽車戲也讓人過足了癮，尤其是那場雨中夜賽（邁克爾曼署名executive producer不是沒有原因的），而相比之下Rush就因為成本的限制打了折扣。片中Shelby和福特高管之間的矛盾顯然是導演與片廠鬥爭的自況
• 周彥博

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  根本是意外驚喜。完全不是無腦熱血，更多的討論了現實層面福特公司中的官僚主義所實施的種種壓力。雖然VS法拉利，但是卻在小細節里塞滿對法拉利公司賽車精神的尊重。貝爾的演繹完美展現了陷入對職業的熱情是什麼狀態。只是前期公司內部的爭鬥感覺消磨掉重頭戲勒芒的對抗燃感，最後馬特達蒙的結尾也有點輕飄飄的，整體人物也沒有出來
• 陳淑綸

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  跟熱血的福特大戰法拉利相比，人性的爭鬥、賽車精神和官僚企業文化的鬥爭才是最觸動人心的主題。每個疾速如風的男人背後，都有一個厚重如山的男人，貝爾和達蒙成就了彼此，尤其是達蒙——演技巔峰啊！
• 陳晉琬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  太爽了吧！我真的好喜歡貝爾演這種帶有一種俠士意味的角色！肯的才華、純粹、一意孤行都好吸引人。不能當好機修師的人不是個好賽車手233呆萌和貝爾之間的摯友情我只能全程yoooo！小夥伴表示前半段有點冗長，但是我覺得很OK，可能因為我是顏狗粉絲的關係？🤔 蝙蝠俠懲罰者和伯恩都在一起拍電影了! Is this real life? 😭
• 楊育菁

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  韓寒看了流淚，我一個堂堂賽車愛好者，怎麼能把賽車電影拍得這麼難看
• 徐雅君

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  超好看也超生氣，買車絕對不會買福特了#所以福特是怎麼同意這片上映的…
• 黃意南

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-28
  也不是神作，但是情感上如此喜歡的一部電影。貝爾塑造的Ken Miles是一個如此完美的角色，是一門心思的高手，濁世的輸贏污染不了他。He doesn't need to prove anything to anyone.
• 胡世典

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-22
  Well-crafted in many ways!
• 李奕雄

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-17
  高潮戲調度萊昂內化（「逼迫」的景別變化和剪輯節奏以及「行進」的配樂「儀式」），主體做戲方式模仿自電影的製片人與本來的導演——「夜神」邁克爾·曼（賽車情節元素僅是動作點綴，《驚爆內幕》才是主要參照系，本體是現代俠意），連帶着夜戲攝影也自覺般的高級起來（肯與兒子坐在日暮下的賽道中央&雨夜賽車視點帶入）。曼高德永遠是一個拾人牙慧的庸才，就像他從金剛狼3到本片一直在強調的「向小津學習」，莫名可笑之餘，還是為其不願生產流水線爆米花行貨而多少心存敬意，也讓其與自己最好作品的距離越來越近，而在當下的好萊塢，任何一個有底線與尊嚴的創作者，都是值得被保護和稱讚的。
• 柳惠珍

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-17
  4.4/字幕二刷，三刷欽定/在電影院看得個一知半解差點睡着，原來文字和車戲都相當精彩，相當用心的商業片。這麼長時間真不無聊反覺得相當好看。本來是醜聞，可借着Ken和Shelby的團隊拍得這麼熱血，又精緻又精彩還幽默，完全是一部大男孩片哪。法拉利成了君子，而福特高層成了小人；官僚階層處處刁難，而賽車手成了追夢的那一個；穿起西裝來正經八百，開起車來不要命。種種對比不能更有趣更復古，完全地張弛有度。賽車戲不要太精彩，完美調度！最後半小時更是直接上天。結尾心碎。/希望能引進，只為了能讓S&K這一對發揚光大，這麼甜又虐的cp歐美群像值得。/差距啊差距，韓寒大概是全程心碎看完此片的吧。/最後，我愛克里斯蒂安貝爾！
• 陳怡芳

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-15
  前兩個小時在狂罵shit和還挺燃之間徘徊，特別納悶怎麼劇本和所有人的表演都如此平庸（除了音效和ford老闆的哭戲）哪來的奧提buzz，結果後半個小時一個又一個moment瘋狂砸來，一時間在電影院哭成了狗。Ford vs Ferrari不重要，偏題的ford內部鬥爭才是這部電影的驚喜之處，當貝爾放慢車速的時候，能看到ken已經做了自己最大的抗爭了，刷新單圈紀錄證明自己之後滿足官僚們大團圓的虛榮心，現實就是如此，這樣的妥協大概就是ken心中最接近perfect的limit了，苦笑着to drive not to win也完全點亮了整個人物的光弧，而最後的訓練事故其實早有伏筆，看上去後半段的每分鐘ken都有突然死亡的可能（特別揪心），卻是在重新出發，與車融為一體飛翔的時候，最詩意也最突然的離去。
• 林政達

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-11
  本月的surprise film，title打出來全場歡呼。前面笑得有多爽最後十分鐘看的就有多憋屈，貝爾和馬達的表演都很出彩。PS. 卡司表里看到JJF還激動了好久，結果完全是醬油角色嘛……
• 黃培邦

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-09
  音樂很難得的沒有搶聲音效果的風頭，整體結構也經過了精密計算，一部工整的商業片。
• 恕 淮

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-09
  👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
• 恕 淮

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-11-09
  我期待賽道狂人這部電影
• 王菁芬

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-10-31
  腎上腺素大放送+我們美國working class大老粗有一天也可以搞一下你們傲慢歐洲人的玩具+腎上腺素大放送。真的很平庸，沒有驚喜，而且車戲拍得並不是那麼好看，James自己也說他樂意拍這個故事，但對賽車沒有興趣。但這種美國夢vs華爾街式虛偽vs歐洲資本主義以及相互依賴的賽車手和遊說者的對立蠻有意思的，雖然嚴重臉譜化。本質是價值判斷上太狹隘。結尾Matt Damon跑去看望遺孀跟孩子那裡確實表現得細膩動人，James說還是小津給的影響。最有幫助的還是映後講的那些，James真的是懂，也真的是為我們這些電影學生操碎了心。
• 韓俞偉

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-10-14
  真正的速度與激情啊！近幾年相當優質的賽車商業片。國內票房可期！一定要看IMAX！
• 陳志偉

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-10-13
  一定定定定定要配上巨幕和杜比音效！！！！！！！
• 王舜文

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-10-12
  #LFF 10 本來對賽車沒有任何了解也從來沒看過這類型的片子，但卻意外地被這一部打動了。兩位主角特別是Bale的表演完全insane，那種眼睛只看着自己所愛之事時所展現出來的近乎神經質的熱情太讓人信服了。最後幾十分鐘的le mans真的在跟着他們一起緊張。沒有了解過相關背景所以結尾有點出乎意料甚至感到有些意難平(;_;) 看評論有說前半部分節奏略有拖沓，但是如果少了前面的鋪墊，恐怕結局也很難在邏輯上成立吧。
• 林正依

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-10-09
  哦 兩位男神! 2019tiff
• 李倍玄

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-10-03
  為真心打五分 真的十分推薦 出格的好萊塢 真感情 真人物 導演QA也賊走心
• 許怡婷

  ★★★★★

  ★★★★★

  2019-09-22
  telluride 電影節看的。沒有離譜的特效，偏傳記模式，反正被貝爾和皮特的嘴炮和表情逗樂了，前大半部分大都是汽車的荷爾蒙，結局前（注意是結局前，不是最後）感人，座位附近的老爺爺老奶奶反正是哭了，終場有掌聲，9/10。1分扣給傳記式的前半段鋪墊拖沓。